Главная

Агрегат виправочно-підбивочний УПМ1-6 (ВПА)


Гість
Агрегат виправочно-підбивочний УПМ1-6 (ВПА)

Опис:


Блок ВПА призначений для підйомки рейкошпальної решітки на баласт і підбивки шпал залізничної колії, покладеної на дерев'яних і залізобетонних шпалах, з рейками всіх типів і будь-яким баластом при будівництві нових залізниць і вторинних шляхів з малими обсягами робіт на розосереджених об'єктах при незмерзлому баласті, а також дозволяє виробляти невелику зрушку піднятої в плані колії.

 

 

Тип

навісний, циклічної дії з дистанційним кнопковим пультом керування

Агрегатування

базовий тягач до УПМ-1М

Найбільша висота підйому колійної решітки, мм

200

Номінальне зусилля, що розвивається механізмом підйому колійної решітки кН (тс)

240 (24)

Номінальна величина зрушення піднятої колійної решітки в плані за один прийом, мм

200

Номінальне зусилля, яке розвивається механізмом зрушення, кН (тс)

80 (8.0)

Кількість одночасно підбиваємих шпал, шт.

1

Кількість підбієк, шт.

8 (по 4 на кожну рейкову нитку)

Амплітуда коливань кінців підбієк, мм

5.5

Частота коливань підбієк, кол/с, Гц

29

Номінальний питомий тиск, що розвивається підбійкою при обжатті баласту, МПа (кгс/см2)

0.6 (6)

Номінальний тиск у гідросистемі, МПа (кгс/см2):

 
  - виправних механізмів 10 (100)
  - механізмів ущільнення баласту 10 (100)

Джерело живлення гідрообладнання

від насосної установки базового тягача

Робоча рідина

із гідросистеми базового тягача

Тиск заправки пневмогідроакумулятора, МПа (кгс/см2)

7 (70)

Енергоспоживання електричного обладнання, кВт

0,25

Джерело живлення електрообладнання

штатний генератор базового тягача, потужністю 1 кВт, напругою 24 В

Керування в робочому режимі

ручне, з дистанційного кнопкового пульту керування

Керування виправленням коліїу у профілі:

 
  - базової рейкової нитки  ручне, з дистанційного кнопкового пульту за реперними позначками
  - другої рейкової нитки ручне, з дистанційного кнопкового пульту керування по ЦУПу

Керування зрушенням колії в плані

ручне, з дистанційного кнопкового пульту за реперними позначками

Технічна продуктивність (при епюрі 2000 шпал на км):

 

  - при суцільній підбивці шпал, шпали/годину (км/зміну) 120 (0,48)
  - при постановці на маяки 150 (0,6)

Габаритні розміри ВПА в положенні зберігання і транспортування, мм:

 

  - довжина 1400±20
  - ширина 3300±20
  - висота 1960±20

Маса, кг, не більше

3150

Найбільші допустимі швидкості переміщення базового тягача з навішеним ВПА, км/год:

 
  а) залізничною колією, що відповідає нормам ПТЕ:  
    - на прямих ділянках і кривих радіусом 300м до 40
    - в кривих радіусом менше 300м і при русі через переїзди і стрілочні переводи до 20
  б) залізничною колією на новобудовах:  
    - на прямих ділянках і кривих радіусом понад 300м до 30
    - в кривих радіусом менше 300м і при русі через переїзди і стрілочні переводи до 15
  в) дорогами з твердим покриттям до 40

Мінімальний радіус вписування в криві залізничних колій 1520 і 1435 мм

 

до 150

Вписуваність в габарит рухомого складу, ГОСТ 9238-73:

 
  а) у транспортному положенні на базовому тягачі:  
    - зі знятими опорними плитами домкратів підйому 01-Т
    - без зняття опорних плит 0-Т
  б) у робочому положенні Т

Ширина колії, що обслуговується (з переналадкою), мм

1520 и 1435

Час переведення ВПА з транспортного положення в робочий або назад, хв.

до 10

Час, витрачений на монтаж і демонтаж ВПА на базовий тягач, хв.

не більше 30

Обслуговуючий персонал, чол.

2 (включно із водієм базового тягача)

Див. також:

- блок навісний для очищення рейкошпальної решітки УПМ1-1;
- снігоочищувач навісний плужний УПМ1-2;
- дозувальник баласту навісний УПМ1-4;
- блок навісний для перегонки шпал по міткам і розгонки стикових зазорів УПМ1-5 (блок РШР);
- блок заміни шпал УПМ1-7;
- снігоочищувач роторний УПМ1-8.