Описание:
Локомобиль ММТ-2Т на базе тракторов ХТЗ (ХТА) со снегоочистителем роторным УПМ1-8 предназначен для эксплуатации на трамвайных и железнодорожных путях с колеей 1520мм (1435мм), а также на автомобильных дорогах общего назначения. На трамвайных путях для очистки снега в зимний период и аварийной транспортировки подвижного состава, на железнодорожных путях для выполнения маневровых работ и очистки снега, на автомобильных дорогах для очистки снега и выполнения аварийных тяговых работ.
|
Количество мест в кабине, включая водителя |
2 |
|
Тип двигателя |
дизельный Д260.4 |
|
Ширина колеи ж/д пути, мм |
1520; 1435 |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
154,5(210) |
|
Вал отбора мощности: |
|
|
- тип |
независимый |
|
- расположение |
заднее |
|
Емкость гидробака, л: |
|
|
- штатный |
70 |
|
- дополнительный |
70 |
| Рабочая жидкость гидросистемы: | |
| - зимой | масло моторное М8В2 ГОСТ 8581-78 |
| - летом | масло моторное М10В2 ГОСТ 8581-78 |
|
Генератор выпрямленного тока: |
|
|
- мощность, кВт |
1,4 |
|
- напряжение, В |
24 |
|
Подвеска направляющих катков комбинированного хода |
гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами |
|
Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт. |
4 |
|
Углы съезда локомобиля при транспортном положении комбинированного хода, град: |
|
|
- переднего (по гидравлическому баку), не менее |
20 |
|
- заднего (по направляющим каткам), не менее |
25 |
|
Руководящий уклон при движении по рельсовой колее, ‰, не более |
8 |
|
Масса оборудования, кг |
3000±2,5% |
|
Масса снаряженного локомобиля с оборудованием, кг, не более |
10850±2,5% |
|
Автосцепное устройство (опционально): |
|
|
- марка |
СА-3 |
|
- количество |
1 |
|
Компрессор (опционально) |
ПК-1,75 |
|
Объем главных резервуаров (опционально), м3 (л) |
0,54(540) |
|
Габаритные размеры локомобиля, мм: |
|
|
- длина |
6800±50 |
|
- ширина |
2400±30 |
|
- высота на автодороге |
2960±40 |
|
- высота на рельсах трамвайного/ж.д. пути |
3020±30 |
|
База направляющих катков, мм |
4910 |
|
Диаметр круга катания направляющих катков, мм |
300±5 |
|
Минимальный дорожный просвет локомобиля с комбинированным ходом, мм: |
|
|
- по передней подвеске |
445 |
|
- по задней подвеске |
400 |
|
Обслуживающий персонал локомобиля на трамвайном/ж.д. пути, чел. |
1 |
|
Скорости движения, передний ход, км/час |
2,6…32 |
|
Скорости движения, задний ход, км/час |
2,8…13,4 |
|
Минимальный радиус вписывания в кривые трамвайного/ж.д. пути, м |
20÷75 |
|
Наибольшая допустимая скорость движения локомобиля по автодорогам, км/час |
32 |
|
Расчетный сцепной вес, перемещаемый локомобилем на участках с нулевым уклоном (опционально), тс |
до 1000 |
Коробка передач - механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности с быстрым реверсом.
Данный локомобиль может оснащаться следующим снегоуборочным оборудованием:
- снегоочиститель навесной плужный;
- снегоочиститель роторный УПМ1-8;
- отвал поворотный ОП-300;
- щетка дорожная ЩД-300 (уборочно-подметальная).
Сопутствующие товары:
- автосцепка СА-3 мотовозная (паровозного типа).
См. также:
- мотовоз маневровый ММТ-2 на базе трактора ХТА-200(220);
- мотовоз маневровый ММТ-2М на базе трактора ХТЗ-150К-09;
- мотовоз маневровый ММТ-2П на базе колесного погрузчика ХТЗ Т-156Б;
- мотовоз маневровый ММТ-3 на базе трактора ХТА-300;
- автомобили на комбинированном ходу.
