Вихід на колії загального користування
Мотовози маневрові ММТ-2, ММТ-2М, ММТ-2П, ММТ-3 в штатній комплектації призначені для роботи виключно на власних під'їзних коліях підприємств та організацій без права виходу на колії загального користування. Однак є можливість покупцям самостійно узгоджувати право такого виїзду в управліннях місцевих залізниць після чого наше підприємство може встановити на дані локомобілі додаткове обладнання (система забезпечення безпеки руху АЛС-МП, радіостанції та ін.), яке дозволить узгодити вихід мотовозу на станційні колії та колії загального користування.
Окупність мотовоза
Наші локомобілі успішно працюють на підприємствах України, країн СНД та Європейського Союзу з 2009 року. Експлуатація локомобілей нашими покупцями показала, що в залежності від інтенсивності використання мотовоза його окупність складає від двох із половиною місяців до року.
Витрата палива
Споживання палива локомобілем складає від 5 до 7 літрів на годину при інтенсивній маневровій роботі (витрата палива при використанні мотовоза як звичайного трактора-тягача на автомобільних дорогах, навантажувально-розвантажувальних роботах визначається відповідно до паспортних характеристик базового трактора).
Знос гуми
Знос гуми при адекватній експлуатації локомобіля, тобто проходження «вістряків» стрілок і контррейок тільки в режимі «накату», нічим не відрізняється від зносу на автодорозі, до того ж прилягання шини до рейки відбувається не по центру, а ближче до краю (див. фото), тому з часом можливе перебортування зношених шин з правого боку мотовоза на ліву. На сьогоднішній день жоден із наших клієнтів не жалівся на передчасний знос гумових шин.
